本报记者 杨 洁
货车司机、网约车司机、外卖配送员、快递员（以下简称“两司两员”）等新就业形态劳动者，是保障城市运转、服务民生需求的重要力量。但其常年奔波在服务一线，工作强度大、流动性强、金融风险暴露面广，也是金融消费者教育的重点服务对象。
《证券日报》记者获悉，在2026年“3·15”金融消费者权益保护教育宣传活动期间，多地金融监管部门联合金融机构，针对“两司两员”群体开展了一系列金融教育宣传与服务创新，让风险提示以最接地气的方式触达基层群众。
金融服务场景优化
“两司两员”群体通常面临着收入波动、工作流动以及奔波途中信息获取不便等问题。传统的驻点宣讲难以完全触达奔波一线的劳动者，而高频使用的移动支付场景又容易使他们暴露于电信诈骗、非法网贷的风险敞口之下。
针对这一情况，在金融监管部门指导下，多地金融机构将消保阵地前移至生产一线。例如，多家银行在司机之家、快递物流集散点启动专项守护行动，聚焦“两司两员”高频收款、线上转账、手机支付等实际场景，以接地气、听得懂、用得上的方式讲解反诈陷阱、信息保护、支付安全等实用知识；同时，现场示范如何设置支付安全锁、识别可疑二维码，并耐心解答银行卡安全、征信维护等问题，帮助大家守好“钱袋子”。
数字化手段的引入则为触达效率带来质的飞跃。交通银行在此次“3·15”期间的一系列探索颇具代表性。在河南，交通银行携手即时配送平台“UU跑腿”，在其“跑男端”投放消保开屏海报，覆盖全国230余个城市，精准触达900万网约配送员。在北京，交通银行在“美团骑手送餐小程序”上线消保知识问答活动，骑手可在线学习、参与互动，并赢取防风手套、防晒冰袖等实用物资。
“这些线上触达，看似轻量，实则精准。它们不是在骑手忙碌时强行灌输，而是在他们需要时恰好出现，当点开小程序、刷到短视频、收到短信时，金融知识就这样进入他们的视野。”交通银行相关部门负责人对《证券日报》记者介绍。
从单一产品到全周期守护
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“两司两员”群体因劳动关系认定难，容易被排斥在传统工伤保险体系之外，其收入“日结周清”的模式也对理赔效率提出了更高要求。
针对这一问题，保险机构正通过产品创新填补保障空白。作为重庆市新就业形态职业伤害保障的经办单位，中国太保寿险重庆分公司走进快递驿站，讲解新就业形态职业伤害保险的保障范围、理赔流程，从“车”到“人”实现金融消保宣传的扩面增效。太保财险重庆分公司讲师创新开展沉浸式教学，以真实案例生动展现“自身+三者+平台”的全方位保障模式：当工程师骑行电动车发生意外，不仅自身摔伤可获意外险赔付，对造成的第三者财产损失，非机动车三者险也将及时介入，平台的灵活用工险同步生效。
当月发生大规模劳工罢工，且美国多州遭遇强寒潮天气，失业率从 4.3% 小幅升至 4.4%。
商业银行正聚焦行业实际经营痛点，推出适配“两司两员”群体的专属信贷产品及灵活存取的储蓄账户，支持新就业群体的生产经营需求。针对货车司机易遭遇的“运费垫付诈骗”“ETC盗刷陷阱”，民生银行重庆分行在进入运输企业开展宣教时同步进行案例拆解，并现场回应“运费结算纠纷”等关切，通过畅通诉求渠道增进群体对金融服务的信任。
建设银行重庆两江分行还将“移动柜台”搬到了园区，现场为京东物流的员工们提供养老金开户、社保卡激活、“社保分期通”等一站式金融服务。
当前，金融支持新就业群体是稳就业、保民生的重要着力点之一。今年1月份，国家金融监督管理总局召开2026年监管工作会议时明确，“优化新就业群体金融服务，着力促进稳企业稳就业”。
上海金融与法律研究院研究员杨海平对《证券日报》记者表示，根据目前的实际情况，“两司两员”都在特定的数字化平台上开展工作。商业银行宜根据这一特点灵活确定场景化金融服务模式，提供灵活的信贷额度和还款方式，同时利用数字化渠道积极匹配非信贷金融产品，并积极开展金融知识宣讲，帮助他们提升金融素养。
“‘两司两员’是城市运转的基石，也是金融服务必须抵达的重要领域。”上述交通银行相关部门负责人对记者表示，服务新就业群体不是宏大的叙事，而是一个个具体的场景。而每一个场景里，都有“奔跑者”被看见、被听见、被守护。
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