9月8日，小鹏机器人生产线正式启用，首位高阶通用人形机器人完成自动化总装并自主走下产线。按照小鹏公布的规划，其机器人将在2026年年底进入规模量产阶段，并于2027年面向中国及海外市场上市和交付。
从研发试制进入产线制造，小鹏此次将人形机器人业务进一步推进至规模化生产环节。根据小鹏披露的信息，该生产线由集团自主设计开发，以规模量产为目标进行正向开发，核心制程自动化率超过80%，并引入汽车工业的质量体系，以车规级一致性标准建立机器人量产品质体系。
人形机器人此前主要处于研发验证、小批量试制和场景测试阶段。随着企业开始建设专用自动化生产线，制造体系、产品一致性、生产节拍和扩产能力正在成为机器人产业化进程中的重要组成部分。此次小鹏将汽车制造体系导入机器人生产，也使汽车企业在智能电动车领域积累的制造、供应链和质量管理能力进一步向具身智能产品延伸。
小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示，机器人生产线需要从零开始建设，没有成熟产线可以直接复制。未来，公司还将继续提升机器人生产节拍和制造规模。
与生产体系同步推进的，是小鹏对人形机器人本体和AI能力的整合。小鹏机器人定位为高阶通用人形机器人平台，全身拥有76个自由度，单手拥有21个自由度，并采用全包覆柔性晶格结构。
北京配资炒股计算平台方面，小鹏IRON搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达到2250 TOPS。根据公司披露，小鹏物理AI大模型已经实现端侧部署，机器人可以在无须遥控操作的情况下自主执行复杂工作任务。
按照现阶段商业化安排，小鹏机器人计划首先进入小鹏门店和园区等场景，在内部及商业环境中开展应用，并在2027年进一步面向中国及海外市场上市和交付。由此，小鹏机器人业务的推进路径已经覆盖研发、本体、AI模型、生产制造和商业场景多个环节。
机器人业务也开始获得独立资本支持。8月24日，小鹏机器人业务完成首轮股权融资，融资规模超过9亿美元，投后估值超过63亿美元。按照公司披露，该笔融资刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。
从产业进程看，人形机器人企业此前竞争更多集中于运动控制、模型能力、本体结构和场景演示，而随着产品进入量产准备阶段，专用产线、自动化率、质量一致性、供应链组织和批量交付能力开始进入企业公开披露的核心指标体系。
小鹏此次启用自动化生产线，并明确了2026年年底规模量产、2027年国内外上市交付的时间表，也使其机器人业务从产品和技术研发进一步进入制造与商业化阶段。对正在加快产业化的人形机器人行业而言，企业之间的竞争环节正从研发和样机验证，继续向规模制造和实际应用延伸。
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