导读：2026 款宝马 i4 作为宝马纯电中型 Gran Coupe 旗舰，即将正式上市，定位45-65 万豪华纯电轿跑市场，主打全新封闭式双肾、激光大灯、无框四门、iDrive 8.5 座舱、eDrive40 后驱 /i4 M60 四驱双动力、CLTC 最高 633km 续航、81.5kWh 电池、前双球节 + 后五连杆 + 自适应 M 悬架、新车延续宝马经典轿跑基因，全面升级外观、内饰、智驾与动力，对标特斯拉 Model 3 Performance、奔驰 EQE、奥迪 A5 e-tron，兼顾城市通勤、长途出行、激情驾控全场景，以 “电动化不丢操控、豪华感不缺科技” 的核心定位，成为追求驾驶乐趣与品质的年轻精英首选，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，2026款宝马i4的车头设计，是经典元素与现代科技的融合。标志性的“双肾”格栅得以保留，但采用了半封闭式设计，内部的“满天星”结构精致感十足，周围环绕的银色饰条，进一步提升了车头的精致度。这一设计既传承了宝马的家族辨识度，又顺应了纯电车型的空气动力学需求。大灯组的设计同样亮眼，采用了全新的垂直线条轮廓，LED光源配合自适应功能，点亮后极具辨识度。下方大尺寸的通风槽设计，不仅增强了车头的运动气息，更能有效优化空气动力学性能，降低风阻。
再来看车身侧面部分，2026款宝马i4呈现出典型的轿跑车姿态。短前悬、长后悬的设计，搭配大溜背式的车顶线条，营造出优雅而动感的视觉效果。车身线条简洁流畅，从前翼子板延伸至车尾的腰线，勾勒出车身的肌肉感。银色的窗线饰条，为侧面增添了一丝精致感，多辐式轮毂配合低趴的车身姿态，进一步强化了运动属性。车身尺寸方面，2026款宝马i4的长宽高分别为4785mm×1852mm×1455mm，轴距达到2856mm。在同级车型中，这样的尺寸表现中规中矩，但得益于轿跑车的造型设计，视觉上显得更加修长。
在大众汽车集团交出一份营业利润腰斩的成绩单后，旗下豪华品牌保时捷最新出炉的业绩表现更糟糕。2025年，保时捷全年营收363亿欧元，同比下滑9.5%；营业利润4.13亿欧元，同比下滑92.7%，经营销售回报率也从14.1%下滑至1.1%。保时捷表示，业绩下降受到产品战略调整及公司规模优化、电池相关业务产生的额外费用以及美国关税影响等多重因素。
再来看车尾部分，2026款宝马i4同样亮点十足。采用了M4 CSL同款的细线风格激光尾灯，独特的造型点亮后辨识度极高，仿佛捕捉到了速度的精髓。尾灯组中间镶嵌的宝马标识，进一步提升了车尾的精致感。下方造型夸张的扩散器装饰，配合显眼的雾灯，营造出强烈的运动气息。掀背式的尾门设计，不仅提升了车尾的视觉层次感，更具备出色的实用性。后备箱常规容积为283L，将后排座椅按40:20:40比例放倒后，容积可扩展至1290L。
进入车内，内饰主打M 运动豪华座舱 + 数字化智能体验，搭载12.3 英寸全液晶仪表 + 14.9 英寸中控悬浮曲面屏双联屏，搭载宝马 iDrive 8.5 系统 + 高通 8155 芯片，支持 5G、四音区语音、连续对话、全域 OTA、CarPlay/CarLife，操作流畅、交互便捷。空间方面，新车轴距2856mm，180cm 乘客前排头部一拳、后排腿部一拳三指、头部三指，满足日常家用；后备箱常规容积 470L，放倒后排拓展至 1290L。
最后来看动力方面配资口碑排行，2026 款 i4 提供eDrive40 后驱、i4 M60 四驱双版本，基于宝马第五代 eDrive 电驱系统，兼顾舒适与性能，eDrive40 后驱版：单永磁同步后电机，250kW（340 马力）、430N・m，CLTC 续航633km，i4 M60 四驱版：前后双电机，综合功率442kW（601 马力）、795N・m，CLTC 续航570km，四驱稳定、弹射起步迅猛，全系标配81.5kWh 三元锂电池，支持 200kW 直流快充，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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