作为当前汽车圈的红人之一，小米汽车自成立到现在从不缺乏热度，其中小米YU7是品牌在中大型SUV市场的重要产品布局，曾经取得过月销量直逼四万台的好成绩，只不过目前它的月销量已经下降至一万台以下，马上官方就会为其注入新的发展活力。没错，那就是小米YU7 GT终于官宣定档5.21，这是一个有爱的日子，官方之所以选择在这一天正式跟大家见面大概率经过了深思熟虑。
大家可以将小米YU7 GT理解为小米YU7的顶配版本，早在之前消费者就知道了它的存在，官方表示这是一款原汁原味的纯血GT，势必要为用户带来不一样的操控乐趣，同时还能应对长途驾驶的需求。先来简单欣赏一下它的外观设计，小米YU7 GT整体依旧延续了普通版YU7的设计风格，只不过加入新的外观配色以及运动套件，看起来具有更强的“战斗姿态”。
新增加的车厘子红新车漆相当扎眼，一眼看去车头相当显眼。引擎盖呈下滑态势，左右两侧形成隆起型面，这也是很多性能车常用的设计手法，标志性“水滴”大灯组周围融入了风道，行驶过程中起到优化风阻的作用。前包围处加入更加突出的熏黑运动套件，看起来具有更强攻击力。
车身侧面形态流畅而富有力量感，车顶呈一定下滑角度，流畅腰线在前后翼子板处形成隆起型面，营造出宽体车身的视觉效果。车尾造型相当强势，除了有熏黑镂空尾翼，还有上翘小鸭尾，再加上专属下包围运动套件，看起来确实很战斗，驾驶着这样的一款车出行除了能够赢得很高回头率，而且还能激起人们的驾驶欲望。
内饰设计层面，小米YU7 GT采用一款名为“赛道红”的配色，红黑撞色内饰相当扎眼，给人一种热情奔放又克制的感觉。整个内饰布局跟YU7差不多，该有的配置基本都在，只不过在一些部位加入专属刺绣，以此彰显自身的高端定位。车内大部分科技功能都被集成在悬浮中控大屏内，在用车便利性方面完全不需要担心，毕竟小米在这一赛道一向做得不错。
前排运动一体式座椅采用红黑撞色拼接设计，座椅表面加以专属花纹和缝线进行点缀，再加上丰富舒适性配置，对人体有着出色的支撑包裹性，更容易让人沉浸在驾驶中。至于车内空间表现并非它的升级亮点，因为车身尺寸没什么变化，所以车内空间表现大概率也不会发生变化。
相较于设计和配置，动力操控才是小米YU7 GT的一大亮点，小米YU7 GT搭载双电机，综合最大马力直接来到上千匹，在大容量电池的助力下，CLTC工况下纯电续航里程达到了705km，百公里加速2s级，单从数据表现上就能感受到它的强势，更何况还有双腔空悬、双阀CDC的加持，行驶质感势必会得到进一步优化，感兴趣的消费者可以等将来亲自到店试驾一番。
总的来说，小米YU7 GT在小米YU7的基础上，重点针对设计和底盘操控进行了升级，既能为用户带来不俗的操控乐趣，又可以同时兼顾长途出行的需求，尤其是行驶质感很值得大家尝试一番。现如今，大家最好奇的就是它的定价了，根据已知的产品力来看，个人猜测小米YU7 GT的售价应该不会太离谱，应该在40万以内，对此大家有什么样的期许吗？有购车打算的消费者现在就可以准备好自己的钱包了，毕竟没几天就要跟大家见面了。
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